弹簧按热处理方式可分为卷制后淬火回火和卷制后消除应力回火两大类

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卷制后经淬火回火的弹簧：对大型弹簧，钢料在热轧状态（不退火）供应。直径（或厚度）介于5～50毫米之间的在热态下加工成形（热卷弹簧），然后淬火及回火。用于制作汽车、拖拉机和机车车辆的负荷弹簧或缓冲器等。此外，有些中型弹簧采用热轧退火状态的合金弹簧钢，在冷态卷制成形后淬火及回火。这种弹簧的钢料直径在2.5～14毫米之间，直径过大，冷卷困难。

热弯板簧的加工路线是:备料——制片——弯片——淬火、回火——检验——装配一检验。

热卷螺旋弹簧的加工路线是：备料——辗尖——卷制——淬火、回火——检验。

冷卷螺旋弹簧的加工路线是：备料——卷制——消除应力退火——修形——淬火、回火——检验。

热卷弹簧好在卷制（弯片）之后立即淬火，以利用余热，省略淬火加热工序，减少氧化脱碳程度。表中列举了几种钢制板簧的弯片温度与淬火温度。若受条件限制，也可重新加热淬火。冷卷弹簧在卷制与淬火之间还可以加入一次消除应力退火，再经整形，以减少淬火变形。弹簧的淬火温度应在Ac以上，过共析钢在Ac以上。淬火组织中应无自由铁素体与渗碳体，以免产生不均匀变形或导致疲劳强度的降低。淬火加热时应防止氧化脱碳。碳钢的氧化倾向大，硅锰钢、铬钒钢倾向较小。氧化不仅增加金属损耗，减小线材直径，而且降低表面质量和疲劳强度。脱碳的危害更大，它强烈降低钢的疲劳强度，促使弹簧早期断裂。表中列出了脱碳程度对55S12Mn钢疲劳强度的影响，由表可知，脱碳后钢的疲劳强度下降一半，因而必须限制脱碳层深度。在弹簧钢的标准GB1222-75中，对脱碳层深度作了规定，必须要按照标准严格执行。目前，大型弹簧卷制与淬火加热多用火焰炉或电炉，为了防止或减轻表层脱碳，好采用控制气氛或使火焰炉中的气氛略带还原性。此外，高温快速加热是缩短加热时间减少氧化、脱碳的有效方法，应尽量采用。

中小型弹簧淬火加热可用脱氧良好的盐浴炉，能够有效地防止氧化脱碳，得到较高的表面质量。弹簧淬火宜在油中冷却或在350---400℃的盐浴中等温淬火，以减少变形。尺寸较大的碳钢弹簧要求不高时可用水冷。为了减少变形，除应采用正确的加热与冷却方法外，往往需要专用夹具。例如板簧多在弯片机上淬火，中小型螺旋弹簧，套在芯棒或夹具上进行淬火加热与冷却。弹簧淬火之后经中温回火，得到高的弹性极限、屈服极限与抗拉强度，并能保持适当的韧性。表中列出了60Si2Mn及50CrVA钢的回火温度、时间与硬度值可供参考。对于硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢等回火脆性较大的钢种，回火后应在油中冷却